Le choix de la bonne huile pour votre camion est crucial, car il détermine si votre véhicule fonctionne correctement ou non. Découvrez avec AutoX Furion les informations sur l’huile pour camion afin de sélectionner le type le plus adapté à votre véhicule.
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Pour évaluer la qualité de l’huile moteur des camions lourds et des semi-remorques, deux normes doivent être prises en compte : la qualité de l’huile selon la norme API (American Petroleum Institute) et le grade de viscosité selon la norme SAE (Society of Automotive Engineers). Les grades de qualité API pour les moteurs à essence sont indiqués par la lettre « S », par exemple : SA, SB, SC, SE, SF, SG, … jusqu’à SN (le grade le plus élevé). Les grades API pour les moteurs diesel sont indiqués par la lettre « C », par exemple : CA, CB, CC, CD, …
Cet indice est souvent désigné comme la qualité ou le grade de l’huile. Plus le grade est élevé, plus les additifs sont avancés, répondant aux exigences des composants modernes des véhicules.
Une huile moteur peut avoir plus d’un grade, ce qui signifie qu’elle peut être utilisée pour les moteurs à essence et diesel. Les propriétaires de véhicules doivent consulter la désignation API pour identifier le grade de qualité préféré.
SAE signifie Society of Automotive Engineers, et sa viscosité est mesurée de deux manières : monograde et multigrade.
- Monograde
- Designated as SAE 40, SAE 50: Viscosity decreases rapidly with temperature. This type of oil is perfectly suitable for use in the Vietnamese environment. However, when the engine is cold, the oil will be slightly thicker and not pumped effectively to the engine parts; the heat dissipation capacity of single-grade oil is also very poor. This type of oil is commonly used for 2-stroke engines, lawnmowers, agricultural and industrial machinery, or for users to mix with special additives.
- Multigrade
- Designated as SAE 20w-40, SAE 15w-40: The viscosity of this oil is more stable with temperature compared to single-grade oil. Furthermore, the oil’s viscosity remains consistent even at low temperatures, thus improving lubrication when the engine is « cold »…
For example, AutoX Furion SAE 15W40 has more stable viscosity with temperature compared to single-grade oils.
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Viscosity plays a crucial role in the properties of engine oil. According to the SAE viscosity rating system, oils with the letter « W » are multi-grade, suitable for all seasons. The SAE classification system is quite complex, involving many different concepts. However, the main factors can be identified. For multi-grade oils, the letters SAE are followed by a prefix such as 5W, 10W, 15W, or 20W.
The numbers before the « W » (also known as the initial rating) indicate the temperature range at which the oil has sufficient viscosity to start the vehicle in cold conditions. To determine the starting temperature based on this rating, simply subtract the number from 30, but in negative temperatures. For example, 10W oil will start well at -20°C, and 15W oil will start well at -15°C.
Engine oils in cold climates are typically 5W, 10W, or 15W, but most products in Vietnam are only 10W, 15W, or 20W. While this isn’t crucial for starting in Vietnam, where the weather isn’t usually very cold, manufacturers add additives to meet cold-start requirements, so lower viscosity oils are more expensive. 10W, 15W, and 20W oils are mid-priced and are therefore imported or produced in Vietnam by many lubricant companies.
The « W » in multi-grade oils may be followed by 40, 50, or 60. Generally, the higher the number, the higher the viscosity, and vice versa.
This indicates the equivalent viscosity at operating temperature. For example, with 10W40 oil, at normal temperatures it is quite thin, equivalent to SAE 10 oil, but at high temperatures in contact with machine parts, the oil will form a film with a viscosity equivalent to SAE 40 oil.
L’huile moteur pour camion AutoX est fabriquée à l’aide d’une technologie européenne avancée et répond aux normes de qualité suisses, garantissant des performances optimales pour votre flotte de camions.