Regelmäßige Ölwechsel hängen von folgenden Faktoren ab:
Fahrzeugmarke und -modell (gemäß Herstellerempfehlung)
Fahrzeugalter (ältere Fahrzeuge erfordern kürzere Intervalle)
Lasttyp (schwere Lasten und häufige Wechsel erfordern frühere Ölwechsel bei Lkw)
Straßenbedingungen (hügeliges, raues Gelände) (frühere Ölwechsel)
Übermäßiger Staub, Sand und raue Witterungsbedingungen (frühere Ölwechsel)
Langstreckenfahrten (frühere Lkw-Ölwechsel)
Öltyp (originale, hochwertige, synthetische Öle haben eine längere Lebensdauer)
Après une certaine période d’utilisation, l’huile peut brunir ou noircir. Ce changement de couleur est-il bon ou mauvais signe ?
Le processus de combustion dans un moteur génère de nombreux dépôts et acides. L’huile moteur, en plus de lubrifier et de protéger contre l’usure, agit également comme un nettoyant, éliminant les frottements. Elle protège notamment le moteur des dépôts solides, des acides et de la corrosion.
Les impuretés et les dépôts solides restent en suspension dans l’huile, empêchant ainsi la formation de boues. L’huile moteur prend alors une couleur brune ou noire, signe de son bon fonctionnement. Si elle change de couleur moins fréquemment que d’habitude, cela indique une capacité de nettoyage et de protection du moteur réduite.
Signes indiquant la nécessité d’une vidange d’huile pour un camion :
Le premier indicateur mentionné par AutoX Furion est le kilométrage : en général, il est conseillé de vidanger l’huile moteur lorsqu’un camion a parcouru entre 9 000 et 10 000 kilomètres.
Le second indicateur est la durée d’utilisation : les camions peu utilisés peuvent ne pas atteindre 10 000 kilomètres par an. Cependant, quelle que soit la quantité d’huile utilisée, l’huile contenue dans le moteur se dégrade et doit être changée périodiquement, idéalement une fois par an pour les camions peu utilisés.
Le troisième indicateur dépend des conditions d’utilisation : en fonction des conditions d’utilisation du camion et de l’état des routes, chaque véhicule a un intervalle de vidange différent. Par conséquent, si les conducteurs constatent un manque de puissance du moteur ou des bruits inhabituels pendant son fonctionnement, il est temps de changer l’huile.
Il est recommandé aux constructeurs d’utiliser des huiles multigrades (par exemple, SAE 15W40) pour respecter les normes d’émissions et assurer une meilleure protection du moteur.
Découvrez l’huile moteur suisse AutoX, disponible en versions multigrades 15W40 et 20W50, conforme aux normes d’émissions et offrant une protection optimale du moteur.
Pour les véhicules neufs, choisissez une huile plus fluide, tandis que pour les véhicules plus anciens, optez pour une huile plus épaisse.
Adaptez le type d’huile aux conditions climatiques de votre région : par exemple, dans le Sud où les températures ne descendent pas en dessous de 10 °C, choisissez une huile dont le chiffre avant le « W » est élevé, et dans le Nord, choisissez une huile dont le chiffre avant le « W » est faible.
L’huile moteur AutoX Swiss, grâce à sa technologie de pointe et à sa qualité éprouvée, assure un fonctionnement optimal et silencieux de votre moteur.
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